Да изберем автомобил с пневматично окачване

Posted on

Избирането на автомобил не е лесна задача. Всеки шофьор трябва да се съобразява с определени фактори, влияещи върху неговото крайно решение. В последните няколко години се забелязва засилено търсене на превозни средства с въздушно окачване. Това се отразява и на моделите автомобили, появяващи се ежегодно на пазара за коли. Те се отличават със своя комфорт, който е несравним с останалите превозни средства, продавани в европейските страни.

Но въпроса какво всъщност представлява въздушното окачване и с кои характеристики то се отличава от останалите възможности на автомобилния пазар, ще ни отговорят от автосервиз Smatic, специализирани в ремонта и рециклирането на пневматично окачване – http://www.smatic.net

На първо място, колите с пневматично окачване са значително по-комфортни, което е несъмнено предимство, особено за нашите пътни условия. При тях има оборудван еластичен елемент, допринасящ за изключително плавното движение по шосетата и магистралите. За разлика от останалите превозни средства, автомобилите с въздушно окачване или наричано още възглавници притежават херметична камера с въздух под налягане, вместо пружина или ресор.

Всъщност работните и функционални характеристики на подобни коли не зависят къде е поставена камерата. Това си е решение на самия автомобилен дизайнер, който създава подобни превозни средства. Най-основната характеристика, допринасяща за несъмненото предимства но пневматичното окачване, освен комфорта, е и разликата между базовото и допустимото натоварване. Това се отнася в пълна степен за тежкотоварните коли, оборудвани с въздушно окачване.

Всеки човек, дори и по-неопитните шофьори, веднага биха направили разлика между автомобилите с въздушно окачване и останалите модели превозни средства. Според специалистите от автосервиза, пневматиката на подобни коли съдейства за постигането на стабилен клиренс, което осигурява плавен ход по пътищата. Това се постига благодарение на специалната система за електронно управление. С помощта на блока с електромагнитните клапани, тя подава допълнителен работен газ или отнема такъв, когато се наложи. По този начин се поддържа постоянно разстоянието между центъра на колелото и арката на калника. Всичко това се следи от електронни датчици, което впоследствие се предава и на блока за управление.

Предимствата на автомобилите с пневматичното окачване са съсредоточени в различните функции на специалната електронна система. Дори когато оставите своята кола на паркинг или тя престои за по-дълго време на улицата, въздушното окачване „проверява“ състоянието на превозното средство. Системата регулира клиранса, дори и при спряло превозно средства. За обикновените шофьори неизправност в тази система може да бъде и един от сигналите за неизправност с автомобила. „Слягането“ на колата, която е оставена за по-дълго време на паркинг без възможност за нейното регулиране, може да бъде ясен знак за проблеми с пневматиката. Разбира се това не е фатално или непоправимо, но ще трябва да се обърнете към автосервиз за ремонт на въздушно окачване. Един такъв е вече споменатия автосервиз.

За хората, които желаят по-функционални и проходими автомобили, големите компании предвиждат въздушно окачване и на задния мост. Тази изключително нова характеристика се отнася за превозни средства, като комбита, миниванове и коли, които могат да поемат по-голяма натоварване и са високо проходими. Това се прави с цел да не се натоварва изключително много задната част на автомобила, което би довело до неговото своеобразно „увисване“.


Какво трябва да знаем за ангренажния ремък

Posted on

Преди години при карането на шофьорски курсове се провеждаше и обучение по устройство на автомобила. В повечето школи и до ден-днешен може да се види разглобен двигател от лада или жигули. Това за съжаление е минало и днес вече нещата не са така.

Причината вероятно е свързана с факта, че вече има безброй много марки и модели на автомобили или просто някой е решил, че всичко това е ненужно. Както и да е по-важно е всеки шофьор да притежава поне малко познания по своя автомобил. Прегледайте този адрес: https://autoprofi.bg/angrenazhen-remak.html. Тук ще откриете полезна информация за всичко по ангренажния ремък, както и как да поръчате онлайн.

Това може да му е от полза при евентуална повреда. Сега ще се спрем на ангренажния ремък или по-точно на част от нещата, които трябва да се знаят при смяната му.

Всеки ангренажен ремък трябва да се подмени при определен пробег. Обикновено това са 50 000 км., освен това някои фирми при продажбата на ремък включват и безплатна проверка на качеството му. Ако има такава опция при вашия непременно се възползвайте.

Не са редки случаите, в който автомобила не иска да запали. Ако това ви се случи най-добре е да повикате помощ. Не е желателно колата да се бута или дърпа. Вероятността да се скъса ремъка е твърде голяма. Ако се случи това ще се нанесат огромни щети на двигателя ви.

Наблюдавайте автомобила си за течове. Най-вече ако тези течове са от масло. От една страна това означава, че автомобила ви е в неизправност, а от друга това води до значително скъсяване на живата на ангренажния ви ремък.

Чистотата на двигателя също е важна не само от естетическа гледна точка. Ако двигателя ви е чист ще можете да забележите евентуалните течове.

Обръщайте внимание на местата, където спирате. Ако асфалта е износен или настилката е мокра, няма да узнаете ако имате съмнения за теч на колата си.

Важно е също и капака на ремъка да е на мястото си. Ако той не е там по него се натрупват прах и нечистотии, те допълнително го повреждат и намаляват живота му. Хигиената е важна, затова освен за смяната с нови части, мислете за безопасността и грижата като за нещо мащабно, което ще ви се отблагодари с дългогодишна експлоатация и вярна служба.